Perang CBR250RR, R25, Ninja 250 Telah Dimulai

Suhu panas bakal tercipta di pasar Sepeda Motor Sport 250 cc setelah PT Astra Honda Motor (AHM) meluncurkan All New CBR250RR, Senin (25/7/2016). Fenomena adu harga dan timang-menimang fitur pasti akan terjadi dan membuat persaingan sulit ditebak.

Salah satu yang perlu dicermati adalah harga jual retail. AHM memang belum memberikan harga fix untuk CBR250RR, mereka cuma memberikan patokan, dan range harga itu bakal diumumkan dalam waktu dekat saat semua hal yang terkait dengan penjualan dan produksi dinyatakan siap.

Kemungkinan besar, andalan Honda bakal lebih mahal ketimbang para kompetitor. Range harga tipe standar bakal berada di angka Rp 63 juta hingga Rp 68 juta. Bandingkan dengan tipe standar Yamaha R25 yang ”cuma” Rp 55,6 juta, atau tipe terendah Kawasaki Ninja 250 di angka Rp 58,4 juta.

Bedanya cukup jauh. Taruhlah AHM ambil patokan terendah, yakni Rp 63 juta. Harga itu tetap Rp 7,4 juta lebih mahal ketimbang R25, dan Rp 5,6 juta lebih tinggi ketimbang Ninja 250.

Tipe tertinggi, dalam hal ini sudah menggunakan peranti rem ABS. AHM akan membanderol CBR250RR di kisaran Rp 69 juta hingga Rp 74 juta. Sementara R25 ABS (tertinggi) dipatok Rp 61,6 juta. Sedangkan Ninja 250 ABS (tertinggi) mencapai Rp 70,8 juta.

Pada tipe tertinggi ini, R25 tetap masih jauh lebih murah. Tapi jika dibandingkan dengan Ninja 250, bisa jadi bedanya akan tidak terlalu jauh.

Beda harga memang cukup signifikan antara CBR250RR dan kompetitor. Tapi berkali-kali AHM menegaskan bahwa teknologi yang diemban model terbaru itu sudah mencerminkan harga jual. Bahkan Presiden Direktur AHM Toshiyuki Inuma menjamin bahwa produk baru ini tidak akan mengecewakan.

Harga Mitsubishi New Mirage Masih “Gantung”

Segmen mobil kota coba dirangsang oleh Mitsubishi Indonesia, dengan menyegarkan tampilan New Mirage. Namun, konsumen yang ingin membeli harus menunggu harga pastinya keluar, karena saat ini masih “gantung”.

Pasalnya, di hari peluncuran, Selasa (26/7/2016) PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors sebagai distributor resmi Mitsubishi di Indonesia, hanya memberi banderol harga estimasi, dari Rp 175 juta sampai Rp 195 juta. Saat ditanyakan KTB beralasan ini lantaran masih menunggu besaran bea balik nama (BBN) yang akan dikenakan pada produknya selesai.

“Kami masih menunggu BBN-nya keluar, sehabis itu baru bisa kita tetapkan. Semoga proses ini sudah selesai pada saat peluncuran di pameran Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2016,” ujar Imam Choeru Cahya, Head of MMC Sales Group KTB saat ditanyakan KompasOtomotif, Selasa (26/7/2016).

Namun berbeda dengan Imam, Irwan Kuncoro, Operation General Manger, MMC Marketing Division PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors mengatakan, kalau hal ini sudah di-setting atau direncanakan pada saat GIIAS pengumuman harganya. Terkait dengan BBN prosesnya berjalan lancar.

“Dalam hal ini memang kami set timing-nya di GIIAS. Sementara terkait proses BBN, dalam hal ini New Mirage, berjalan dengan lancar,” tutur Irwan, saat menjawab KompasOtomotif.

Mana yang benar? Pastinya bagi yang ingin mengetahui harga pasti New Mirage harus sabar menunggu pada saat peluncuran besarnya di GIIAS 2016. Saat dikonfirmasi kembali, KompasOtomtif belum mendapat jawaban pasti dari pihak KTB.

Ini Bocoran Surel Berbau Kartel dari Manajemen Yamaha

Sidang kedua persidangan dugaan kartel antara Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) dan Astra Honda Motor (AHM) resmi digelar di kantor Komisi Pengawas Persaingan Usaha (KPPU) di Jakarta, Selasa (26/7/2016).

Dalam persidangan yang berlangsung sekitar satu jam itu hanya mendengarkan tanggapan dari pihak Yamaha yang disampaikan oleh Dyonisius Beti, Executive Vice President YIMM. Pihak Honda tidak memberikan tanggapan tetapi akan menyerahkan tanggapan tertulis kepada KPPU paling lambat 28 Juli 2016 pukul 16.00 WIB.

Salah satu kesimpulan dari tanggapan Yamaha yang terdiri dari empat bagian membantah dugaan KPPU terkait alat bukti berupa surat elektronik (surel) dan hubungan dengan pertemuan para bos Yamaha dan Honda sambil bermain golf.

KPPU mendapatkan email internal Yamaha yang dikirim oleh Direktur Marketing YIMM Terada kepada Dyonisius dan Direktur Sales YIMM Sutarya dengan subyek “Retail Pricing Issue”. Isinya, ‘’President Kojima san has requested us to follow Honda price Increase many times since Januari 2014 because of his promise with Mr Inuma President of AHM at Golf Course”.

“Ingin kami sampaiikan bahwa email dan golf itu bukanlah bukti perjanjian berdasarkan (Undang-undang Nomor 5 Tahun 1999) pasal 5 ayat 1. Kenapa? Karena pernyataan Terada tentang email dan golf adalah pernyataan sepihak dari Terada yang berdasarkan informasi dari pihak lain yaitu secondary information di mana kebenarannya telah dibantah semua pihak lain,” kata Dyonisius.

Unsur utama dalam pasal itu terdapat perjanjian antara pelaku usaha dengan pesaingnya. Menurut Dyonisius, investigator KPPU tidak membuktikan memang ada perjanjian itu dari pihak Honda. Email tersebut tidak bisa dijadikan alat bukti sebab bukan produk sah dari perusahan yang menjadi policy untuk mengambil keputusan.

Bahasa dalam email dikatakan Dyonisius hanya sebagai majas atau gaya bahasa yang mendorong internal Yamaha untuk bersaing dengan Honda, bukan berarti harfiah. Faktanya email itu tidak pernah disampaikan ke pihak Honda, ungkap Dyonisius.

Dyonisius juga menjelaskan tidak pernah merespon email itu dan tidak pernah membahasnya dalam pertemuan manajemen.

“Ilustrasi kasarnya saya setiap hari juga menerima email macam-macam dari berbagai pihak. Misalnya tawaran kencan, berarti saya langsung selingkuh kalau terima email begitu? Itu bukan sebagai bukti sama sekali,” ujar Dyonisius.

Yamaha Anggap Bukti Dugaan Kartel Tidak Sah

Pihak Yamaha Motor Indonesia Manufacturing (YIMM) dalam persidangan perkara No 04/KPPU-I/2016 terkait dugaan penetapan harga produk dengan Astra Honda Motor (AHM), telah menjelaskan bahwa alat bukti berupa email dan pertemuan golf para eksekutif tidak sah. Selain itu Yamaha juga membeberkan mengapa kartel tidak mungkin terjadi berdasarkan faktor keekonomian.

Dalam Laporan Dugaan Pelanggaran (LDP) Komisi Pengawas Persaingan Usaha (KPPU) disebutkan terjadi pelanggaran atas Pasal 5 Ayat 1 dalam Undang-undang 5 Tahun 1999 tentang praktek monopoli dan persaingan usaha tidak sehat. KPPU menduga terjadi kesepakatan pengaturan harga Skutik berkapasitas 110 – 125 cc.

Menurut Dyonisius Beti, Executive Vice President YIMM yang mempresentasikan tanggapan di sidang terbuka itu, jika ada perjanjian antara Honda dan Yamaha seharusnya terjadi kestabilan pangsa pasar. Namun kenyataannya pangsa pasar Skutik 110 – 125 cc Yamaha terus turun, sementara itu Honda kini memimpin.

Pasar pasar Skutik 110 – 125 cc adalah yang terbesar dalam industri sepeda motor di Indonesia. Di kelas itu ada empat pemain lainnya di luar Yamaha dan Honda yaitu Suzuki, TVS, Piaggio, dan Viar. “Pasar matik ini besar masa pemain lain diam kalau cuma dikuasai oleh dua pemain,” kata Dyonisius di hadapan majelis hakim, Kantor Pusat KPPU, Jakarta, Selasa (26/7/2016).

Selama ini memang pangsa pasar Yamaha dan Honda yang paling dominan, namun pemusatan itu menurut Dyonisius bukan karena ada kesepakatan yang menghalangi merek lain untuk bersaing. Akan tetapi memang industrinya butuh modal investasi besar buat meraup pasar.

“Perlu teknologi tinggi, perlu sumber daya manusia yang canggih sekali, tentu perlu energi yang kuat, tentu butuh biaya operasional yang besar sekali. Sehingga pemain lain kalah bersaing dengan dua merek ini,” jelas Dyonisius.

Baca Juga: Ini Bocoran Surel Berbau Kartel dari Manajemen Yamaha

Persaingan antara Yamaha dan Honda sangat ketat di kelas 110 cc yang kontribusinya terbesar. Dyonisius jujur mengakui Honda terus-terusan mengeluarkan produk baru sehingga menjadi pemimpin pasar, sementara itu Yamaha kalah saing.

“Kalau kita lihat persaingan pasar Skutik 125 cc itu juga sama. Kami market share turun drastis. Jadi pasar ini selalu bersaing dan pangsa pasar tidak pernah stabil,” ucap Dyonisius.

Black campaign

Hasil dari persaingan ketat terjadi persaingan promosi yang cenderung mengarah ke black campaign. Dalam materi presentasi Dyonisius menunjukan produk iklan dari kompetitor yang menjelekkan sepeda motor Yamaha.

Kompetisi juga terjadi pada level ritel, seperti perang promosi dan diskon serta kompetisi lewat berbagai aktivitas. Bila ada kesepakatan harga, menurut Dyonisius, tidak perlu sampai seperti itu.

“Dan untuk diketahui juga, kalaupun ada kartel, 110 – 125 cc itu adalah pasar terbesar. Mana mau pemain-pemain lain membiarkan pasar itu hanya dua orang yang mengatur pasti bakal berusaha merebut pasar ini,” kata Dyonisius.

All New Honda Supra GTR 150, Teman Harian yang Sanggup Menjelajah dengan Nyaman

Performa responsif didapat dari mesin generasi baru 150 cc DOHC, 6-percepatan, PGM-FI. Tenaga optimal yang disemburkan meraih 15, 9 PS @9. 000 rpm. Sesaat torsi puncak 13, 5 Nm didapat pada putaran mesin 6. 500 rpm. Kecepatan maksimum meraih 122 kpj. Walau performa tinggi, sepeda motor ini dapat irit bahan bakar serta dapat menjelajah hingga 42, 2 km per liter bensin, memakai cara pengetesan EURO3. Tes dikerjakan dengan cara ECE R40. Harga Motor Honda Supra 150

Makoto Dohi, Honda R&D Southeast Co. Ltd menyampaikan kalau design agresif sepeda motor ini di turunkan dari rencana Mass Forward Proportion yang merunduk. Design seperti ini tengah trend serta disenangi customer Indonesia. ”Kita akan mengenalinya dari jauh walau sepintas. Ditambah dengan detil yang memakai banyak layer (susunan) untuk kesan elegan, ” ucap Dohi. Honda Supra GTR 150 yaitu sepeda motor pertama di Indonesia yang menerapkan tehnologi layered body cover yang dapat membuahkan macam aplikasi warna jadi lebih bermacam serta moderen. Setiap lekukan tampak futuristik, hingga merefleksikan ciri-ciri petualangan yang kuat. Spesifikasi Honda Supra 150

Beragam feature unggulan disematkan, seperti LED Headlight dengan dual layer multireflektor yang dapat memberi pencahayaan baik. Combine digital panelmeter pada memberi penampilan sporty serta mutakhir, namun masih tetap memberi keringanan info kecepatan ataupun jarak jelajah. Jenis flagship sport cub ini di desain dengan posisi berkendara yang mendatangkan kenyamanan maksimal, gampang dikendalikan, serta stabil dikendarai sepanjang berpetualang serta berkendara jarak jauh. Hal semacam ini diperoleh dari posisi berkendara yang tegak (upright riding position) serta twin tube frameyang kuat (rigid).

Kenyamanan berkendara ini dapat di dukung rem cakram depan serta belakang, dan ban tubeless depan serta belakang memiliki ukuran besar. Ukuran depan 90/80-17, sesaat belakang 120/70-17. Suspensi depan teleskopik, dipadukan belakang lengan ayun dengan suspensi tunggal. Hal-hal lain yang juga jadi kelebihan Supra GTR 150 yaitu kenyamanan yang ada diatas rata-rata. AHM menunjukkan kenyamanan ini dengan touring manajemen serta media yang mengambil rute Cisarua-Cipanas-Cirata-Padalarang-Bandung. Jarak yang ditempuh sekitaran 120 km.

Honda CBR250RR Versi ”Cowboy”

Pada model ”Comfort”, akselerasi semakin lebih sopan. Digunakan jalan pelan juga motor diklaim tidak bakal ”tersedak-sedak” lantaran torsi yang besar. Bila menginginkan akselerasi yang mendebarkan, dapat dipindah ke model yang lain, yaitu Sport atau Sport +. Model berkendara itu bekerja atas kerjasama beragam komponen, mulai ECU, throttle by wire, Accelerator Position Sensor (APS), serta kirim perintah untuk menaik-turunkan tenaga dan torsi seperti yang disuruh. Harga Motor Honda CBR250RR

”Dengan sekian, product ini di buat tidak cuma untuk sesuaikan dengan tekad rider saja, namun juga di buat supaya merekayasa tenaga pada tiap-tiap putaran sesuai sama hasrat berkendara, ” kata Kawai. KompasOtomotif pernah memerhatikan setang, serta di posisi kiri, ada tombol model yang ditempatkan dibagian depan panel kontrol. Model berkendara dapat dipindah setiap saat, serta berikut keunggulan CBR250RR yang belum dimiliki beberapa kompetitornya. Spesifikasi Honda CBR250RR

Tidak hanya tunjukkan karya besar Honda Indonesia-Jepang lewat CBR250RR, PT Astra Honda Motor juga menyuguhkan versus modifikasi yang dapat jadi referensi beberapa modifikator. Tampang si penantang Kawasaki Ninja 250 serta Yamaha R25 itu juga semakin maskulin. Dua rencana modifikasi di desain oleh tim Research and Development (R&D) Honda di Jepang untuk jadi maskot dalam world premiere All New CBR250RR. Satu diantaranya yang eye catching yaitu versus yang dikatakan sebagai ”cowboy” ini.

Sketsa design dari Jepang ditranslate oleh modifikator Baru Motor Sport (BMS) Ariawan Wijaya. Eksekusi 100 % di Indonesia, memakai komponen yang telah diputuskan oleh R&D Honda Jepang. Design dari Jepang ditranslate oleh BAru Motor Sport di Jakarta Rencana awal yaitu Japanese Low Rider. Menurut Ariawan, rencana CBR250RR Cowboy ini lebih diarahkan untuk tampilan yang lebih menawan serta exclusive. ”Ada segi galaknya, namun tetaplah tunjukkan kemampuan CBR250RR dari design yang tajam, ” kata Ari.

 

Calya Langsung Jadi Penguasa Mobil Murah

Satu diantara varian di pastikan memakai transmisi manual 5 percepatan. Jenis ini kelihatannya memanglah menyasar pada tujuan customer paling utama diluar pasar tradisional, seperti Pulau Jawa serta Bali. Tetapi, dengan besarnya penjualan kelak, tak tutup peluang Toyota bakal meningkatkan transmisi automatis untuk mesin ini. Mengagetkan waktu satu diantara tenaga penjual Toyota dari diler resmi di Jakarta Timur memberitahu KompasOtomotif, (15/9/2016), kalau harga MPV murah Calya selekasnya naik kurun waktu dekat. Kenaikan harga mobil yang masuk di segmen LCGC itu juga dijelaskan cukup tinggi. Harga Mobil Toyota Calya

Secepat itukah kenaikan harga nya? Walau sebenarnya, product baru mulai di kirim dalam dua bln. paling akhir. ”Besok ada kebijakan kenaikan harga Calya. Uping otr (harga on the road). Bila dapat, SPK hari ini masuk agar turut harga lama, ” ucap salesman. Kenaikan harga yang disebutan sang tenaga penjual juga buat alis naik, ada di kisaran Rp 5-10 jutaan. Berarti, type paling rendah yang dibanderol Rp 130 jutaan dapat naik kian lebih Rp 135 juta. Atau, type paling tinggi Rp 150 juta, dapat melambung jadi Rp 155-160 jutaan. Spesifikasi Toyota Calya

Mungkin saja, pernyataan salesman yaitu usaha untuk menggaet customer lebih cepat serta makin banyak. Gosip kenaikan harga telah umum dilontarkan banyak tenaga penjual. Namun bila memanglah benar ada kenaikan, ini bakal jadi rekor kenaikan harga paling cepat di segmen LCGC. Seperti di ketahui, penetapan harga LCGC dibatasi oleh undang-undang, lantaran erat hubungannya dengan subsidi dari pemerintah untuk mobil-mobil yang masuk persyaratan LCGC.

Genap berumur sebulansejak kehadirannya, Selasa (2/8/2016), Toyota Calya telah memetik prestasi penjualan. Tetapi, memanglah kemunculannya diperkirakan abakal menyedot segmen lain, seperti low multi purpose vehicle (LMPV) serta mobil murah lima penumpang, seperti Agya. Anton Jimmy, Kepala Divisi Pemasaran TAM menyampaikan, pihaknya mengaku bila pergeseran customer bakal berlangsung. Tetapi, sesudah lihat data penjualan periode yang sama, Anton mengemukakan bila penjualan Avanza serta Agya masihlah sesuai sama ekspektasi.